煤炭行業(yè)周報:社融超預(yù)期疊加煤價反彈‚煤炭板塊迎來估值修復(fù)行情
matthew 2019.04.17 14:09
需求端,電力用煤受水電同比下滑影響,火電持續(xù)發(fā)力,用煤需求超預(yù)期增長;另外下游非電用煤需求拉動強勁,水泥等行業(yè)煤炭采購積極,煤炭市場淡季不淡特征明顯。供給端,陜蒙地區(qū)持續(xù)保持安監(jiān)高壓,煤炭產(chǎn)量釋放受限,供給偏緊局面開始顯現(xiàn)。另外疊加進(jìn)口大規(guī)模減少,一方面受能耗“雙控”影響,東南沿海煤炭消費省份大規(guī)模減少低熱值印尼煤采購,再者澳洲煤限制政策影響,導(dǎo)致大量進(jìn)口貿(mào)易商退出煤炭進(jìn)口貿(mào)易,兩政策綜合導(dǎo)致煤炭進(jìn)口量大規(guī)模減少。需求超預(yù)期,國際國內(nèi)供給均收縮,導(dǎo)致沿海煤炭市場價格上行動力強勁,預(yù)計4-6月煤價將至少上漲至670元/噸。煉焦煤價格因長協(xié)季度定價而使得價格持續(xù)保持相對高位,預(yù)計近期受澳洲煤限制令影響,疊加旺季來臨,焦煤價格向下空間有限,有望開始上漲。首推估值較低的焦煤股平煤股份、山西焦化。另外推薦新建煤、電項目逐步達(dá)產(chǎn),業(yè)績大幅增長的成長標(biāo)的中煤能源。
重要信息回顧:
安檢加強總供給偏緊,進(jìn)口煤限制,動力煤價格震蕩:年初以來,受陜北礦難、內(nèi)蒙古銀漫礦業(yè)等事故影響,陜北、蒙西等地部分中小煤礦被要求停產(chǎn)排查,截止本周,榆林地區(qū)復(fù)產(chǎn)煤礦達(dá)68家,合計產(chǎn)能3.12億噸,供給緊張的局面不斷緩解,但是大部分民營中小礦的復(fù)產(chǎn)進(jìn)度仍然較慢,大規(guī)模的產(chǎn)能恢復(fù)仍需要時間。4月初至6月底,還國家煤炭安監(jiān)局組織的安全生產(chǎn)專項檢查。近期山西開展多項煤礦安全檢查,包括對全省煤礦輔助運輸進(jìn)行為期6個月的專項整治、對晉中地區(qū)29座高風(fēng)險煤礦進(jìn)行體檢等,山西煤炭產(chǎn)能縮減??偣┙o總體仍偏緊,同時下游水泥等行業(yè)需求強勁,加上進(jìn)口限制對煤價的托底作用,動力煤價格預(yù)計將在目前高位盤整。對澳洲進(jìn)口焦煤繼續(xù)實施嚴(yán)格的檢驗制度,通關(guān)時間延長,導(dǎo)致焦煤供給偏緊,對價格有托底作用。焦煤、焦炭價格預(yù)計高位盤整。
國際油價高位盤整:截至4月13日,布倫特原油期貨結(jié)算價環(huán)比上漲1.21美元/桶,至71.55美元/桶,漲幅1.72%。截至4月12日,按熱值統(tǒng)一為噸標(biāo)準(zhǔn)煤后,目前國際油價與國際煤價比值3.35,環(huán)比下降0.22點,降幅6.18%;國際油價與國內(nèi)煤價比值3.32,環(huán)比上升0.09點,增幅1.99%。由于美國的制裁,3月委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)量跌至新低;利比亞國內(nèi)沖突升級,外界擔(dān)心該國石油供給會中斷;歐佩克的減產(chǎn)執(zhí)行率高于2月,高達(dá)135%,而沙特有可能會推進(jìn)比歐佩克最新要求更大規(guī)模的減產(chǎn)行動,以上種種原因助推國際油價攀升。
大秦鐵路檢修,海上封航較多,秦港吞吐量回落:本周秦港煤炭日均調(diào)入量52.79萬噸/日,下降6.71萬噸,降幅11.28%;日均調(diào)出量53.64萬噸/日,下降4.84萬噸,降幅8.28%。截至4月12日,秦港庫存644萬噸,周環(huán)比下降6萬噸,降幅0.92%。廣州港煤炭庫存230.40萬噸,周環(huán)比上升9.70萬噸,增幅4.28%。本周秦皇島港和曹妃甸港日均錨地船舶共44艘,環(huán)比減少1艘,環(huán)比降幅1.93%;預(yù)到船舶日均17艘,環(huán)比增加1艘,環(huán)比增幅3.57%。由于當(dāng)前正值大秦鐵路集中檢修,秦港煤炭調(diào)入量有所下降,加之近期海上大風(fēng)大霧等天氣導(dǎo)致的封航較多,秦港吞吐量有所下降。
小長假影響開工,電廠日耗下降,但下半周回升:本周六大電廠日均耗煤環(huán)比下降2.00萬噸至65.94萬噸/日,降幅2.94%。截至4月12日,庫存周環(huán)比下降21.29萬噸至1544.76萬噸,降幅1.36%;存煤可用天數(shù)下降0.77天至21.94天。受清明假期影響,電廠日耗略有回落,但仍維持在60萬噸/日以上且下半周已經(jīng)明顯回升至70萬噸/日附近,工業(yè)企業(yè)需求旺盛托底電廠日耗。
非煤拉運需求不減,但運力偏緊,海運費穩(wěn)中有漲:截至4月12日,國內(nèi)主要航線平均海運費環(huán)比上漲2.8元/噸,報收34.65元/噸,漲幅8.78%。截至4月11日,澳洲紐卡斯?fàn)柛?中國青島港煤炭海運費(載重15萬噸)環(huán)比持平,報收8.5美元/噸。由于海砂等非煤拉運需求較大,加之近期海上天氣原因?qū)е碌姆夂捷^多,可用運力較少,海運費有所上漲。
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