中國家電制造企業(yè)美的最近拿到一筆中資銀行提供的五年期37億歐元（約合 292 億元）的貸款。

這筆錢(qián)將用于置換今年年初要約收購德國機器人公司庫卡時(shí)向工商銀行法國和巴黎分行借入的 37 億歐元短期借款。目前美的持有庫卡 94.55% 股份。

“美的的目標是于未來(lái)數年將整體銷(xiāo)售額提升至超過(guò) 250 億歐元，其中智能設備及服務(wù)機器人會(huì )為銷(xiāo)售額增長(cháng)帶來(lái)巨大貢獻。”美的在收購庫卡的新聞稿中表示。它將收購庫卡視為全球擴張計劃的一部分。

庫卡是全球四大工業(yè)機器人制造商之一，它生產(chǎn)的機器人可以用在物流、加工、電焊、自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。

公司 2016 財年營(yíng)業(yè)收入達到 30 億歐元，其中提供自動(dòng)化生產(chǎn)流程解決方案的系統部門(mén)（Systems Division）以及機器人部門(mén)的收入約為 24 億歐元。物流子公司瑞士格（Swisslog）貢獻近 6 億歐元。

德國政界曾反對這樁交易，地方政界人士希望庫卡繼續作為一個(gè)獨立的德國品牌經(jīng)營(yíng)下去。總理默克爾表示，她不會(huì )阻止這筆交易。德國媒體表示“庫卡賺錢(qián)、美的收錢(qián)”。

今年八月《好奇心日報》參觀(guān)庫卡位于德國南部城市奧格斯堡的生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)被告知，他們工業(yè)機器人訂單生產(chǎn)線(xiàn)正滿(mǎn)負荷運行。

當時(shí)是工作日，但車(chē)間里工人很少。機器代替人類(lèi)干著(zhù)高度重復的任務(wù)。

數輛自動(dòng)駕駛的電動(dòng)工程車(chē)取代人類(lèi)駕駛的叉車(chē)，先是把零件運送到每個(gè)工位，等那里的機械臂以瑜伽式的靈活度快速、準確的完成焊接、鉚接、安裝零部件等工作后，無(wú)人車(chē)再把半成品或者完成品送往下一道工序。

這樣的場(chǎng)景越來(lái)越多出現在中國的工廠(chǎng)里，目前中國工業(yè)機器人市場(chǎng)全球最大，達到 91.5 億歐元。

但大部分中國工廠(chǎng)更信任進(jìn)口機器人，2016 年國產(chǎn)機器人 67% 用于出口。中國希望在 2020 年以前提高國產(chǎn)工業(yè)機器人在國內的市場(chǎng)份額。在中國制造 2025 計劃里，政府希望制造公司專(zhuān)注于關(guān)鍵領(lǐng)域自動(dòng)化，如汽車(chē)制造業(yè),電子、電器、物流、和食物。

中國政府幾年來(lái)對工業(yè)的跨國并購案的態(tài)度比較積極，國家支持的工業(yè)跨國并購案數量排到了第二。這也解釋了為什么在外管局、商務(wù)部、金融機構嚴格控制中資企業(yè)海外并購的時(shí)間窗口里，放行并在融資環(huán)節給予美的支持。

“此次融資，得到了中資銀行鼎立支持……除此之外，人行、銀監、外管等機構也全程給予了專(zhuān)業(yè)指導和支持……”美的集團董事長(cháng)方洪波表示。

收購庫卡以前，美的自己開(kāi)展過(guò)工業(yè)自動(dòng)化方面的嘗試，他們做了自己的智能物流平臺。今年 5 月，美的旗下負責物流業(yè)務(wù)的子公司安得物流改名 “安得智聯(lián)”，業(yè)務(wù)是給各個(gè)公司提供物流集成解決方案和配送服務(wù)，承諾?100 公里 24小時(shí)內到達。奧馬、TCL、創(chuàng )維等是安得智聯(lián)的客戶(hù)。

但 2016 年，美的物流業(yè)務(wù)收入 19 億元，占比 1.9%。這塊業(yè)務(wù)只是一個(gè)新的嘗試，美的主營(yíng)業(yè)務(wù)還是賣(mài)家電。

自動(dòng)化物流是庫卡子公司瑞士格擅長(cháng)的事情。目前，安得智聯(lián)正在融合庫卡和瑞仕格的技術(shù)，繼續做自動(dòng)物流，提供倉儲和配送中心自動(dòng)化解決方案。

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