民航局16日宣布，目前已經初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于18日上線運行。6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行云平臺的實時交聯。

12日，民航局召開無人駕駛航空器專項整治工作部署電視電話會，下發(fā)針對性的措施要求。各地區(qū)管理局、監(jiān)管局、機場也在制定完善防止無人機干擾運行的程序，聯系地方政府建立聯防聯控機制，各項工作正在積極推進，全面鋪開。

無人駕駛航空器(以下簡稱“無人機”)是近年來快速發(fā)展的新興產業(yè)，在技術和市場的共同推動下，無人機的數量和規(guī)模呈爆發(fā)式增長，在經濟社會各領域的應用日趨廣泛，但頻頻發(fā)生的無人機違規(guī)飛行不僅影響了民航正常運行，更威脅著國家安全和社會安全。

在我國，針對無人機，也是有法規(guī)可依的。按照我國民用機場管理條例的規(guī)定，機場每條跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域為飛行管制區(qū)域，也就是“凈空區(qū)”。機場的跑道越多，凈空區(qū)的面積就越大。像首都機場的凈空保護區(qū)，面積就達到了約1500多平方公里。在凈空區(qū)，禁止施放無人機、風箏、孔明燈等飛行物，一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大安全事故，最高量刑可到死刑。

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